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研發(fā)中心現有專職研發(fā)人員60余人，其中享受國務院特殊津貼3人，河南省政府特殊津貼1人，中原千人計劃科技創(chuàng)新領軍人才1人，交通運輸行業(yè)中青年科技創(chuàng)新領軍人才1人，省部級學術與技術帶頭人5名，博士及博士后8人，碩士35人，碩士研究生及以上學歷占72%。

研發(fā)中心依托交通運輸部公路工程綜合甲級實驗室，建設材料研發(fā)專用實驗室，引進UTM30多功能材料動態(tài)測試系統(tǒng)、激光粒度分析儀、熒光顯微鏡等材料研發(fā)專用設備，同時擁有道路綜合檢測車等大型試驗檢測設備40余臺（套），科研性、生產性檢測儀器設備共計520余臺（套）。

研發(fā)中心以“新型道路結構與材料技術及裝備”、“公路養(yǎng)護決策支持技術與數據分析系統(tǒng)開發(fā)”、“極端天氣下公路交通應急處理技術、材料及裝備”為研發(fā)方向，先后承擔“水泥混凝土橋高黏連續(xù)防水黏結功能層關鍵技術研究”等省部級科研項目59項，獲省、部級科技成果獎180余項；擁有發(fā)明專利18項，實用新型專利34項，軟件著作權29項；出版《路用廢舊輪胎膠粉復合改性瀝青應用技術》等技術專著5套，廢胎膠粉復合改性瀝青路面施工技術規(guī)范》河南省地方標準7項，參編行業(yè)標準2項。

其中廢胎膠粉橡膠瀝青應用技術研究成果，成功應用于在武云高速、許平南高速、平臨高速、漯周界高速、機西高速二期等高速公路中，波形鋼腹板橋設計與建造技術在高速公路和干線公路中推廣引用鋼結構橋梁23座，總長5383.6延米，合計用鋼量40671噸。